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작성자 상망유린
조회 8회 작성일 26-01-28 01:03
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경기도 평택항에 수출용 자동차가 세워져 있는 모습. 연합뉴스
도널드 트럼프 미국 대통령이 한국에 대한 상호관세와 자동차 품목관세 세율을 15%에서 25%로 다시 올리겠다고 선포하면서 지난해 고율 관세로 피해를 입었던 자동차 업계의 긴장감이 높아지는 모양새다.
이날 트럼프 대통령이 국회 승인 지연을 이유로 한국의 자동차와 목재, 의약품을 비롯한 모든 품목에 대한 상호관세를 15%에서 25%로 인상하겠다고 밝힌 뒤, 업계는 구체적인 내용을 파악하기 위해 하루종일 분주한 모습이었다. 자동차 업계 관계자는 “지난해 유럽과 일본에 자동 모바일바다이야기 차 관세를 15% 부과할 때 한국만 25%를 적용받아 큰 어려움을 겪었던 악몽이 되살아났다”며 “현대차·기아 북미 시장 대응과 대외 통상 정책을 총괄하는 성킴 사장을 필두로 정보 수집에 나서며 촉각을 곤두세우고 있다”고 전했다.
실제로 현대차·기아는 고율 관세의 영향으로 지난해 미국에서 183만대 넘는 판매 실적을 보이며 역대 최고 시장점 카카오야마토 유율(11.3%)을 기록하고도, 경영 실적은 전년(2024년) 대비 감소한 것으로 추정된다. 금융정보업체 에프앤가이드는 증권가가 추산한 2025년 현대차·기아의 매출액이 302조1242억원(현대차 187조7649억원, 기아 114조3593억원)에 이를 것으로 예상하면서, 영업이익은 21조5038억원(현대차 12조4341억원, 기아 9조697억원)에 그쳐 전 골드몽게임 년 대비 20.08% 감소할 수 있다고 내다봤다. 고율 관세 비용을 현대차·기아가 부담하면서 사상 최대 판매실적에도 영업이익이 감소한 셈이다.
미국 자동차 품목 관세가 다시 10%포인트 인상되면 현대차·기아의 관세 비용이 수조원 증가하고 영업이익이 감소할 수밖에 없다. 송선재 하나증권 연구원은 27일 “자동차 품목 관세가 25%로 복귀한다 릴게임바다신2 면 현대차·기아의 관세 비용은 약 4조3천억원 증가할 수 있고, 2026년 합산 영업이익을 18% 감소시킬 수 있다”고 우려했다 김경유 산업연구원 선임연구위원은 한겨레에 “지난해 현대차·기아가 수익률을 깎으면서도 점유율을 유지하는 전략을 취했지만 올해 다시 25% 품목 관세가 부과되면 결국 가격 조정이 불가피 할 것”이라며 “현대차·기아가 미국 현지 생산 바다이야기5만 물량을 늘리면서 관세 대응에 나서면 한국의 수출이 줄어들 수밖에 없을 것”이라고 말했다.
제약·바이오업계는 생산 거점 현지화 덕에 즉각적인 영향은 제한적일 것이라고 전망하면서도 상황을 예의주시하고 있다. 삼성바이오로직스는 올해 1분기 내 미국 록빌 공장 인수를 완료하고 가동에 돌입할 계획이다. 셀트리온은 미국 뉴저지주 브랜치버그 생산시설을, 에스케이(SK)바이오팜은 미국령 푸에르토리코에 위탁생산(CMO) 거점을 확보한 상태다. 한 제약업계 관계자는 “트럼프 발언은 압박 수단 정도로 본다. 실제로 관세를 높이지는 않을 것 같다”고 말했다. 다만 이같은 불안정성이 기업의 투자와 글로벌 시장 진출 전략 전반에 부정적인 영향을 줄 것으로 예상되는 만큼 이를 이른 시일 내 해소해야 한다는 지적이 나온다. 이현우 한국제약바이오협회 산업혁신본부 본부장은 “산업계가 예측할 수 있는 여건하에서 중장기적인 경영 및 투자 판단을 할 수 있도록 제도적 안정성을 확보하는 정책적 해법이 필요하다”고 강조했다.
종가 기준 코스피 지수가 5,000선·코스닥이 1,000선을 동시에 돌파한 27일 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 직원들이 기념 세레머니를 하고 있다. 이날 코스피는 전장보다 135.26포인트(2.73%) 오른 5,084.85, 코스닥 지수는 전장보다 18.18포인트(1.71%) 오른 1,082.59로 거래를 마쳤다. 20
한편, 트럼프 대통령의 관세율 인상 발언에도 이날 코스피는 3% 가까이 급등하며 종가 기준 ‘오천피’를 기록했다. 이날 코스피는 전장보다 135.26(2.73%) 오른 5084.85로 장을 마감했다. 종가 기준으로 코스피가 5000선을 넘어선 건 이번이 처음이다. 지수는 16.70(0.34%) 내린 4932.89로 개장한 뒤 오전 한때 4890.72까지 밀렸으나, 빠르게 낙폭을 회복한 뒤 상승폭을 키웠다. 다만 관세율 인상의 직접 영향권에 드는 현대차는 0.81% 내린 48만8500원에, 기아는 1.1% 내린 15만3500원에 장을 마쳤다.
이재호 기자 ph@hani.co.kr 이주빈 기자 yes@hani.co.kr
도널드 트럼프 미국 대통령이 한국에 대한 상호관세와 자동차 품목관세 세율을 15%에서 25%로 다시 올리겠다고 선포하면서 지난해 고율 관세로 피해를 입었던 자동차 업계의 긴장감이 높아지는 모양새다.
이날 트럼프 대통령이 국회 승인 지연을 이유로 한국의 자동차와 목재, 의약품을 비롯한 모든 품목에 대한 상호관세를 15%에서 25%로 인상하겠다고 밝힌 뒤, 업계는 구체적인 내용을 파악하기 위해 하루종일 분주한 모습이었다. 자동차 업계 관계자는 “지난해 유럽과 일본에 자동 모바일바다이야기 차 관세를 15% 부과할 때 한국만 25%를 적용받아 큰 어려움을 겪었던 악몽이 되살아났다”며 “현대차·기아 북미 시장 대응과 대외 통상 정책을 총괄하는 성킴 사장을 필두로 정보 수집에 나서며 촉각을 곤두세우고 있다”고 전했다.
실제로 현대차·기아는 고율 관세의 영향으로 지난해 미국에서 183만대 넘는 판매 실적을 보이며 역대 최고 시장점 카카오야마토 유율(11.3%)을 기록하고도, 경영 실적은 전년(2024년) 대비 감소한 것으로 추정된다. 금융정보업체 에프앤가이드는 증권가가 추산한 2025년 현대차·기아의 매출액이 302조1242억원(현대차 187조7649억원, 기아 114조3593억원)에 이를 것으로 예상하면서, 영업이익은 21조5038억원(현대차 12조4341억원, 기아 9조697억원)에 그쳐 전 골드몽게임 년 대비 20.08% 감소할 수 있다고 내다봤다. 고율 관세 비용을 현대차·기아가 부담하면서 사상 최대 판매실적에도 영업이익이 감소한 셈이다.
미국 자동차 품목 관세가 다시 10%포인트 인상되면 현대차·기아의 관세 비용이 수조원 증가하고 영업이익이 감소할 수밖에 없다. 송선재 하나증권 연구원은 27일 “자동차 품목 관세가 25%로 복귀한다 릴게임바다신2 면 현대차·기아의 관세 비용은 약 4조3천억원 증가할 수 있고, 2026년 합산 영업이익을 18% 감소시킬 수 있다”고 우려했다 김경유 산업연구원 선임연구위원은 한겨레에 “지난해 현대차·기아가 수익률을 깎으면서도 점유율을 유지하는 전략을 취했지만 올해 다시 25% 품목 관세가 부과되면 결국 가격 조정이 불가피 할 것”이라며 “현대차·기아가 미국 현지 생산 바다이야기5만 물량을 늘리면서 관세 대응에 나서면 한국의 수출이 줄어들 수밖에 없을 것”이라고 말했다.
제약·바이오업계는 생산 거점 현지화 덕에 즉각적인 영향은 제한적일 것이라고 전망하면서도 상황을 예의주시하고 있다. 삼성바이오로직스는 올해 1분기 내 미국 록빌 공장 인수를 완료하고 가동에 돌입할 계획이다. 셀트리온은 미국 뉴저지주 브랜치버그 생산시설을, 에스케이(SK)바이오팜은 미국령 푸에르토리코에 위탁생산(CMO) 거점을 확보한 상태다. 한 제약업계 관계자는 “트럼프 발언은 압박 수단 정도로 본다. 실제로 관세를 높이지는 않을 것 같다”고 말했다. 다만 이같은 불안정성이 기업의 투자와 글로벌 시장 진출 전략 전반에 부정적인 영향을 줄 것으로 예상되는 만큼 이를 이른 시일 내 해소해야 한다는 지적이 나온다. 이현우 한국제약바이오협회 산업혁신본부 본부장은 “산업계가 예측할 수 있는 여건하에서 중장기적인 경영 및 투자 판단을 할 수 있도록 제도적 안정성을 확보하는 정책적 해법이 필요하다”고 강조했다.
종가 기준 코스피 지수가 5,000선·코스닥이 1,000선을 동시에 돌파한 27일 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 직원들이 기념 세레머니를 하고 있다. 이날 코스피는 전장보다 135.26포인트(2.73%) 오른 5,084.85, 코스닥 지수는 전장보다 18.18포인트(1.71%) 오른 1,082.59로 거래를 마쳤다. 20
한편, 트럼프 대통령의 관세율 인상 발언에도 이날 코스피는 3% 가까이 급등하며 종가 기준 ‘오천피’를 기록했다. 이날 코스피는 전장보다 135.26(2.73%) 오른 5084.85로 장을 마감했다. 종가 기준으로 코스피가 5000선을 넘어선 건 이번이 처음이다. 지수는 16.70(0.34%) 내린 4932.89로 개장한 뒤 오전 한때 4890.72까지 밀렸으나, 빠르게 낙폭을 회복한 뒤 상승폭을 키웠다. 다만 관세율 인상의 직접 영향권에 드는 현대차는 0.81% 내린 48만8500원에, 기아는 1.1% 내린 15만3500원에 장을 마쳤다.
이재호 기자 ph@hani.co.kr 이주빈 기자 yes@hani.co.kr
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