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성남시의 혁신기업 ㈜비트센싱(대표이사 이성진·이재은)은 최첨단 이미징 레이더 솔루션 개발로 '스마트 시티'와 '스마트 라이프'의 새로운 기준을 만들어가고 있는 기업이다. 비트센싱만의 센서융합 및 인공지능(AI) 기술은 최상의 정확도로 자동차를 포함한 모빌리티, 헬스케어, 스마트시티, 스마트홈에 이르기까지 모두가 함께 스마트한 삶을 살아갈 수 있는 내일을 열어가고 있다. 비트센싱의 주요 기술에 대해 살펴본다. 편집자주

 


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비트센싱 오토모티브 레이더. 비트센싱 제공



■ 레이더 솔루션 혁신 기업

2018년 창립된 비트센싱은 고정밀 4D 레이더 기술을 개발해 자율주행 자동차의 핵심 센서 개발과 지능형 교통시스템(IT 은행 채용 S), 헬스케어 솔루션, 로보틱스 등 다양한 분야에 걸친 기술을 제공하고 있다. 지난해 6월에는 시리즈 B 라운드를 통해 350억원의 투자 유치를 통해 창립 7년간 총 630억원의 투자를 유치하면서 성장성과 기술 경쟁력을 입증했다는 평가를 받고 있다.
특히 CES혁신상을 총 세 차례 받기도 했으며 포브스 아시아 100대 유망 기업 선정되 신용대출 갈아타기 기도 했다. 비트센싱은 이런 성장을 바탕으로 오는 2027년 코스닥 시장 진입을 목표로 하고 있다.



비트센싱 기술. 비트센싱 제공






대출문의 비트센싱 보유 기술. 비트센싱 제공


■ 4D 이미징 레이더 솔루션 혁신 기업
비트센싱은 스마트시티 및 스마트교통 인프라의 혁신적 변화에 대처하기 위해 엔비디아 AI 플랫폼을 기반으로 운영되는 국내 최초 레이더 + 카메라 일체형 레이더 제품(ATM220)을 개발해 서비스를 제 개인회생 개시결정 기간 공하고 있다.  
ATM220은 비트센싱의 최첨단 고해상도 레이더 기술과 카메라의 센서퓨전으로 가장 신뢰할 수 있는 데이터를 제공하며 별도 PC 혹은 외부 시스템을 필요로 하지 않아 리소스 및 비용 효율성을 극대화하고 있다.
비트센싱만의 고유한 신호처리 기술을 통해 ATM220은 도로 위 차량 및 사물 감지, 평균 속도, 대기열 등의 정보를 제공하여 과속, 주행차선 위반, 역주행, 대기열 초과, 무단정차, 차선변경 위반, 무단횡단 등 다양한 교통상황 이벤트 검출이 가능하다. 최근 ATM220은 혁신 기술 제품으로 인정받아 조달우수제품으로 등록되기도 했다.
특히 해당 제품은 높은 신뢰도의 감지 성능으로 다양한 분야의 교통 관리 및 스마트시티 사업 분야에 다양한 솔루션 형태로 제공할 수 있도록 개발됐다는 장점을 갖고 있다.



비트센싱 헬스케어 솔루션. 비트센싱 제공





비트센싱 얼라이브 기반 교통 최적화 서비스 발표 자료. 비트센싱 제공


■ 고양시 스마트시티 사업 “교통 최적화 서비스구축 분야” 사업 수주
고양시는 국토교통부 스마트시티 거점형 사업에 선정됐다. 비트센싱은 고양시가 발주한 스마트시티 거점형 사업중 ‘데이터 얼라이브기반 교통최적화 서비스 분야’에 최대 66억원 규모 사업을 수주한 상태다. 비트센싱은 이번 사업에 자사가 보유한 혁신제품 ATM220을 기반으로 교통 분석은 물론 차량번호인식·유동인구인식 기능을 추가로 개발해 본격적인 스마트 교통 서비스를 제공할 계획이다.
고양시는 서울과 인접한 수도권 북서부에 위치하고 있다. 지역 내 주거지·상업시설·산업시설이 성장하면서 도심 자동차 운행량이 꾸준히 증가하고 있고, 서울로 출퇴근 하는 직장인 수요가 많아 주요 간선도로의 하루 통행량이 20만대 이상에 달하는 등 상습 정체가 빈번하게 발생하는 문제가 있다. 여기에 더해 시내버스와 마을버스의 역할이 혼재해 극심한 교통 정체를 가중 시키는 등 시민들의 불편이 심각한 상태이다.
고양시는 이번 ‘데이터 얼라이브기반 교통최적화 서비스 분야’ 사업을 통해  고양 전역 217곳 중 외곽 진·출입 도로 78곳, 고양지역 버스정류장 139곳에 엣지형 기반의 일체형 AIoT센서(레이더·카메라·차량번호인식·유동인구인식)를 설치해 도로별 교통 흐름과 대중교통 이용 패턴을 정밀하게 수집한다.
이렇게 수집된 데이터는 AI알고리즘이 실시간 교통OD분석(Origin–Destination Analysis, 출발지–도착지 분석)과 이용객 OD분석(Origin–Destination 분석)으로 실제 사람의 이동 패턴(유동인구, 대중교통, 도보, 환승 등 포함) 분석을 통해 버스 정류장 위치 조정, 노선 재편, DRT(수요응답형 교통) 운행 최적화 등의 교통정책에 반영 할 수 있도록 교통 최적화 서비스를 개발하는데 활용된다.  
교통 부문 외에도 호수공원·라페스타 등 주요 상권 지역에도 엣지형 기반의 일체형 AIoT센서(카메라·유동인구인식)를 설치, 유동인구를 분석한다. 이를 기반으로 상권 활성화 이벤트, 홍보 부스 운영, 축제 인파 관리 등 데이터 기반 도시 마케팅 및 안전관리 서비스를 제공할 계획이다.
또 고양 전역에서 수집된 교통·상권·안전 데이터는 디지털트윈 기술과 연계해 도시 상황을 다양한 형태로 시각화 할 수 있도록 지원할 예정이다. 이러한 시스템은 고양시 통합관제센터와 연계돼 교통흐름·인구밀도·상권 현황을 한눈에 모니터링할 수 있는 통합 대시보드 형태로 구현될 예정이다.


인터뷰 강일광 비트센싱 부사장





강일광 비트센싱 부사장. 비트센싱 제공



3일 성남시 비트센싱 본사에서 만난 강일광 부사장은 “비트센싱이 가지고 있는 기술력은 다양한 사업을 통해 이미 입증됐다”고 강조했다.

이번 고양시 사업으로 비트센싱이 보유하고 있는 기술력을 활용해 초정밀 레이더센서 기반의 일체형 AIoT센서를 개발·납품 설치하고, 교통OD분석과 이용객 OD분석을 AI알고리즘 기반에 분석을 통해 다양한 형태의 교통 최적화 정보를 제공한다는 목표다.
이를 통해 고양지역 교통 흐름 개선과 시민 편의성 증진, 빅데이터 기반 의사결정 체계 구축을 성공적으로 구축한 최초의 도시로 거듭날 수 있게 한다는 의지를 밝혔다.
이미 비트센싱은 여러 프로젝트를 통해 교통 체증이 심각하기로 악명이 높은 이탈리아 베로나의 포르타누오바 교차로에서 교통관리 시스템을 실증하고 있다. 비트센싱은 자체 보유한 레이더 기술을 통해 올해 안에 복잡한 교차로의 데이터를 분석해 교통 혼잡 문제를 해결할 방법을 제시할 계획이다.
강 부사장은 “이런 경험을 바탕으로 비트센싱이 고양시에 구축할 스마트시티 솔루션은 설치를 위한 준비 단계에 있다”며 “설계가 끝나는 12월부터 장비를 설치하고 내년 3월 데이터 검증을 거쳐 6월 본격적인 서비스 제공에 들어갈 예정”이라고 말했다.
이어 “복합 센서 시스템이 고양시 전역에 설치되면 교통뿐 아니라 상권 활성화, 인구 밀집 분석 등 도시 안전 관리에도 활용할 수 있고, 밀집 지역의 위험 상황을 사전에 감지해 시민 안전을 강화할 수 있다”고 설명했다.
그러면서 강 부사장은 “교통 정보와 유동인구 데이터를 결합해 AI기반의 OD분석을 통한 교통 흐름 개선과 시민 편의성 증진을 목표로 한 빅데이터 기반 서비스를 선보일 것”이라며 “고양시를 성공 모델로 삼아 이번 프로젝트를 통해 스마트시티 전용 솔루션을 전국으로 확산시키겠다”고 강조했다.
이명관 기자 mklee@kyeonggi.com 박용규 기자 pyk1208@kyeonggi.com