부산 강서구 가덕도신공항 예정부지. [사진=뉴시스]


【투데이신문 심희수 기자】 대우건설이 부산 가덕도신공항 부지조성공사(이하 가덕도신공항)에 대한 자신감을 표명했다. 
대우건설은 4일 가덕도신공항에 대한 사업 추진 의지를 재확인했다. 최근 컨소시엄 참여사의 잇따른 이탈로 사업 추진에 차질이 생길 것이라는 우려를 해소하려는 것으로 풀이된다.
현재까지 롯데건설, 한화 건설부문, 금호건설, 코오롱글로벌 등 참여사 다수가 수익성 및 안정성을 이유로 사업 불참을 선언했다. 현재 대우건설 컨소시엄엔 HJ중공업, 동부건설, 오션파라다이스게임 두산건설, BS한양 등이 참여하고 있다. 
대우건설은 국내 항만공사에서의 독보적인 시공 경험과 기술력, 인력으로 장애물을 돌파하겠다는 각오다. 자신감의 근원은 고난도 항만공사 시공 경험이다. 대우건설은 현재 이라크 알포 신항만 공사를 시공 중이다. 아울러 연약지반의 미세한 움직임을 실시간으로 읽어내는 정밀 계측 시스템으로 지반침하 리스크 쿨사이다릴게임 를 관리하고 있다. 
뿐만 아니다. 대우건설은 이미 가덕도 앞바다에 세계 최장 규모의 침매터널을 준공한 이력을 가졌다. 대우건설이 시공한 부산-거제 간 연결도로(거가대로) 공사는 가덕도에서 저도까지 3.7km 구간을 침매 방식 해저터널로 잇는 사업이다. 
대우건설은 약 5만톤에 달하는 구조물 18개를 오차범위 5cm 이내 온라인골드몽 로 연결해 터널을 완성했다. 이 터널은 올해 개통 15년이 넘었지만, 부등침하나 누수 같은 문제가 발생하지 않았다.
이 외에도 부산신항 서측컨테이너부두와 진해신항남측방파호안, 동해신항광석부두 현장 등을 수행하고 있다. 대우건설은 시공능력평가 토목 분야에서 2년 연속, 항만공사 분야에서 3년 연속 1위를 기록했다.
대우건설 알라딘게임 은 이 같은 시공 경험과 기술력을 이번 가덕도신공항에 총동원한다는 방침이다. 현재 연약지반을 걷어내고 지반 구성을 바꾸는 준설치환 공법을 검토하고 있다. 
대우건설 관계자는 "일부에서 우려하는 연약지반의 초고난이도 공사라는 점은 회사가 보유한 기술력과 경험을 통해 충분히 극복할 수 있다"고 말했다.
대우건설은 인력 보유량 바다이야기온라인 에서도 자신감을 보였다. 자사 토목기술자 1000여 명과 추가적인 경력 기술자 채용 등으로 안정적인 인력 조달이 가능하다는 입장이다. 
대우건설 관계자는 "최근 항만공사를 경험한 토목기술자 상당수가 당사에 경력직 채용 시기를 문의하고 있다"며 "가덕도신공항 공사가 시작되면 106개월의 안정적 일감이 보장되기 때문에 관련 종사자와 업계의 관심이 높다"고 말했다.
가덕도신공항의 입찰참가자격 사전심사(PQ) 서류제출은 오는 9일 마감된다. 지난 16일 대우건설 컨소시엄이 단독 응찰에 유찰됐다. 국가계약법상 국가 발주사업은 경쟁 입찰이 원칙이지만, 2회 연속 유찰 시 수의 계약이 가능하다.